Hypermiling: filosofía y prácticas de conducción sostenible.
A la espera de que los fabricantes mundiales de vehículos nos entreguen autos más eficientes en cuanto a proporción l/km, alternativas creíbles en motores eléctricos (y relativas infraestructuras de recarga) y evoluciones en las prestaciones de los híbridos, a los que como nosotros tienen que desplazarse a diario para ir al trabajo y demás necesidades nos quedan unas pocas alternativas.
Moverse en transportes públicos, en bici, caminando, patinando etc., son todas alternativas posibles y recomendables para la mayoría de los desplazamientos urbanos y metropolitanos.
Desafortunadamente no todos tenemos la misma facilidad y probablemente la voluntad para escoger alternativas al uso del auto propia o de la moto.
¿Que podemos hacer entonces para reducir nuestro impacto? Dejar de trabajar sería una opción interesante, pero no recomendable, así que en nuestra ayuda llegan unas técnicas y filosofía de conducción que permite reducir entre un 25 y un 40 % nuestro consumo de gasolina mensual.
Categorías: Automoción, CO2 y Calentamiento global, Energía limpia | 4 de comentariosDocumental: “Who killed the electric car”
Con este título queremos inaugurar una nueva categoría de entradas en la cual recogeremos y presentaremos documentales de interés sobre temas de ecología, desarrollo económico, recursos energéticos y sostenibilidad en general. Creemos que no es fácil encontrar todas estas referencias a material audiovisual sobre al argumento y además agrupado en un único sitio, así que intentaremos hacernos cargo de ello y os invitamos a sugerirnos cualquier pieza pueda estar relacionada con las que publicaremos.
Comenzamos entonces por “Who Killed The Electric Car“, un documental distribuido por Sony hace algunos años.
En este trabajo se relata la historia de EV-1, un coche eléctrico creado por General Motors en los años 90, y cuyas características de autonomía, velocidad y economicidad parecían poder trazar las bases de una revolución en el sector de automoción estadounidense. Contrariamente a los entusiasmos, según cuentan los protagonistas entrevistados, EV-1 fue “condenada a muerte” por una serie de actores políticos, industriales, tecnológicos, compañías petroleras y por los mismos consumidores. Así que después de 10 años desde su aparición en el mercado, el último ejemplar de esta promesa para las generaciones futuras fue destruido por la propia General Motors delante de los ojos de pocos manifestantes incrédulos.
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The Great Pacific Garbage Patch
¿Donde acaban las botellas de plástico del agua que bebemos? ¿Y los envases de productos alimenticios, de belleza, de limpieza? ¿Cuantos de los residuos que recogemos selectivamente terminan en un proceso de revalorización? ¿Como se recuperan las “artes” de pesca?
La cultura del reciclaje, la disminución de los consumos y de la producción de deshechos parece afirmarse demasiado lentamente en nuestras sociedades. Por esta razón sólo una pequeña parte de los objetos plásticos de uso cotidiano consigue ser reintroducida en la cadena de producción industrial a través de su reutilización o procesos de revalorización. Lo restante se va a los vertederos y al mar.
En la gran inmensidad del Océano Pacifico, hay un área conocida como “North Pacific Subtropical Gyre”, un enorme circulo de corrientes marinas generado por un fenómeno natural de circulación de aire de alta presión. Este territorio grande millares de kilómetros se caracteriza por ser una especie de desierto marino donde flotan grandes cantidades de plancton pero muy pocos grandes peces y mamíferos.
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Libro: “Hot, Flat and Crowded.”
Thomas Friedman es un periodísta Americano reconocido a nivel internacional y premiado 3 veces con el Pulitzer para su trabajo como comentarista y reportero. Después de entregar al público varias obras sobre globalización, política de oriente medio y haber formulado la famosa “ley de los arcos dorados” ( según la cual no hay 2 países en el mundo donde esté operando McDonalds que se hayan declarado guerra), nos hace llegar una profunda reflexión sobre el futuro de la humanidad en un planeta “caliente, plano y sobre poblado”.
En Hot, flat and Crowded (Farrar, Straus & Giroux, 2008), Friedman analiza la situación medioambiental y la “batalla” para los recursos energéticos. Globalización, “Petropolitics” y “Petrodictators”, aumento demográfico desmesurado, cambios climáticos actuales y perspectivas futuras son algunos de los temas tratados. Leer el resto del post